Оксид церия, также называетсяЦерия, широко применяется в стекле, керамике и производстве катализатора. В стеклянной промышленности он считается наиболее эффективным стеклом полированием для точного оптического полировки. Он также используется для обесцвечивания стекла, сохраняя железо в его железном состоянии. Способность стекла, легированного церием блокировать ультра-фиолетовый свет, используется при изготовлении медицинской стеклянной посуды и аэрокосмических окон. Он также используется для предотвращения потемнения полимеров при солнечном свете и подавления обесцвечивания телевизионного стекла. Он применяется к оптическим компонентам для повышения производительности. Высокая чистотаЦериятакже используются в фосрах и легируют к кристаллу.
Наша компания в течение длительного времени производит оксид церия, с годовой производственной мощностью 2000 тонн. Наши продукты оксида церия экспортируются в Китай, Индию, США, Корею, Японию и другие страны. Они в основном используются в качестве предшественников для подготовки полировки, добавок для красок и керамики, а также стеклоизоляции. У нас есть профессиональные научно -исследовательские команды и поддерживать OEM.
| Оксид церия | |||||
| Формула : | Генеральный директор2 | CAS : | 1036-38-3 | ||
| Вес формулы: | 172.115 | Ec no: | 215-150-4 | ||
| Синонимы: | Оксид церия (IV); Оксид церия; Оксид Черика;Диоксид церия | ||||
| Физические свойства: | Бледно -желтый порошок, нерастворимый в воде и кислоте | ||||
| Спецификация | |||||
| Пункт № | Co-3.5n | Co-4n | |||
| Трео% | ≥99 | ≥99 | |||
| Чистота церия и относительные примеси редкоземелью | |||||
| Генеральный директор2/Treo% | ≥99,95 | ≥99,99 | |||
| La2O3/Treo% | < 0,02 | < 0,004 | |||
| Pr6O11/Treo% | < 0,01 | < 0,002 | |||
| Nd2O3/Treo% | < 0,01 | < 0,002 | |||
| Sm2O3/Treo% | < 0,005 | < 0,001 | |||
| Y2O3/Treo% | < 0,005 | < 0,001 | |||
| Необработанная примеси | |||||
| CA % | < 0,01 | < 0,01 | |||
| Fe % | < 0,005 | < 0,005 | |||
| На | < 0,005 | < 0,005 | |||
| PB % | < 0,005 | < 0,005 | |||
| AL % | < 0,01 | < 0,01 | |||
| SIO2 % | < 0,02 | < 0,01 | |||
| Cl- % | < 0,08 | < 0,06 | |||
| SO42- % | < 0,05 | < 0,03 | |||
1. Классификация вещества или смеси
Не классифицируется.
2. Элементы метки GHS, включая меры предосторожности
| Пиктограмма (ы) | |
| Сигнальное слово | - |
| Заявление об опасности | - |
| Предотвращающие заявления (ы) | - |
| Профилактика | - |
| Ответ | - |
| Хранилище | - |
| Утилизация | - |
3. Другие опасности, которые не приводят к классификации
| Номер ООН: | ADR/RID: не опасные товары. IMDG: Не опасные товары. IATA: не опасные товары |
| ООН Правильное название доставки: | |
| Транспорт вторичный класс опасности: | ADR/RID: не опасные товары. IMDG: Не опасные товары. IATA: не опасные товары - |
| Упаковочная группа: | ADR/RID: не опасные товары. IMDG: Не опасные товары. IATA: не опасные товары |
| Маркировка опасности: | - |
| Морские загрязнители (да/нет): | No |
| Специальные меры предосторожности, связанные с транспортом или средством транспорта: | Транспортные транспортные средства должны быть оснащены пожарным оборудованием и утечками неотложной обработки соответствующего разнообразия и количества. Он строго запрещен смешивать с окислителями и съедобными химическими веществами. Будьте заземляющей цепью, когда для транспортировки используется грузовик с резервуаром (бак), а в резервуаре можно установить разбиение отверстия, чтобы уменьшить статическое электричество, генерируемое шоком. Не используйте механическое оборудование или инструменты, которые склонны к исчению. Лучше всего отправлять утром и вечером летом. В пути должен предотвратить воздействие солнца, дождь, предотвратить высокую температуру. Держитесь подальше от Tinder, источника тепла и площади высокой температуры во время остановки. Дорожный транспорт должен следовать назначенному маршруту, не оставаться в жилых и густонаселенных районах. Запрещено просказывать их в железнодорожных перевозках. Деревянные и цементные корабли строго запрещены для объемного транспорта. Знаки и объявления об опасностях должны быть опубликованы по средствам транспорта в соответствии с соответствующими транспортными требованиями. |