Ацетат циркония, в качестве низкой токсической соли циркония, широко используется в сушилке краски, клетчатке, обработке поверхности бумаги, водонепроницаемом агенте строительных материалов, а также используется для переработки шелка, катализаторов, инженерной керамики. Основываясь на спектроскопических и тепловых свойствах ацетата циркония, он может приготовлять высоко температурную устойчивую к высокопрочному цирконии непрерывному волокну.
Наша компания производит ацетат циркония в долгосрочной перспективе, с годовой производственной мощностью 100 тонн. Наши продукты ацетата циркония продаются в Китае, Индии, Америке и других странах. Наши домашние и на борту клиентов используют его в катализаторах, инженерной керамике, в качестве предшественника для приготовления высокопрочных и высокотемпературных непрерывных волокон циркония и в качестве добавки для оптимизации механизма и механических свойств замороженного пористого титана на водной основе. Ацетат циркония может быть настроен в соответствии с различными условиями использования клиента, такими как жидкость, твердое и кристаллическое, специфические химические индикаторы и т. Д.
Цирконий ацетат | ||||
Формула: | Zr (c2H3O2)4 | CAS: | 7585-20-8 | |
Вес формулы: | 327.22 | Ec no: | 231-492-7 | |
Синонимы: | Уксусная кислота дицикония соль; Ацетат циркония; Раствор ацетата циркония; Цирконий (4+) диацетат; | |||
Физические свойства: | белые кристаллы или прозрачная жидкость | |||
Спецификация | ||||
Пункт № | Жидкость-za | Кристал-za | ||
Zro2% | ≥20 | ≥45 | ||
CA% | < 0,002 | < 0,001 | ||
Fe% | < 0,002 | < 0,001 | ||
На | < 0,002 | < 0,001 | ||
K% | < 0,001 | < 0,0005 | ||
PB% | < 0,001 | < 0,0005 | ||
Ntu | < 10 | < 10 |
1. Классификация вещества или смеси
Серьезное повреждение глаз, категория 1
2. Элементы метки GHS, включая меры предосторожности
Пиктограмма (ы) | ![]() |
Сигнальное слово | Опасность |
Заявление об опасности | H318 вызывает серьезное повреждение глаз |
Предотвращающие заявления (ы) | |
Профилактика | P280 Носит защитные перчатки/защитную одежду/защиту глаз/защита лица. |
Ответ | P305+P351+P338, если в глазах: осторожно промойте водой в течение нескольких минут. Удалите контактные линзы, если они есть и легко сделать. Продолжить полоскание.p310 сразу же позвоните в центр ядовитого/доктор/\ u2026 |
Хранилище | Никто |
Утилизация | Никто |
3. Другие опасности, которые не приводят к классификации
Никто
Номер ООН: | 2790 |
ООН Правильное название доставки: | ADR/RID: раствор уксусной кислоты, не бесцветный, чем 50%, но не более 80% кислоты, по массой IMDG: раствор уксусной кислоты, не бесцветный, чем 50%, но не более 80% кислоты, по массой IATA: раствор уксусной кислоты, не бесцветный, чем 50%, но не более 80% кислоты, по массой |
Транспортный класс первичной опасности: | ADR/RID: 8 IMDG: 8 IATA: 8 |
Транспорт вторичный класс опасности: | |
Упаковочная группа: | ADR/RID: III IMDG: III IATA: III - |
Маркировка опасности: | |
Морские загрязнители (да/нет): | Нет данных |
Специальные меры предосторожности, связанные с транспортом или средством транспорта: | Транспортные транспортные средства должны быть оснащены пожарным оборудованием и утечками неотложной обработки соответствующего разнообразия и количества. Он строго запрещен смешивать с окислителями и съедобными химическими веществами. Будьте заземляющей цепью, когда для транспортировки используется грузовик с резервуаром (бак), а в резервуаре можно установить разбиение отверстия, чтобы уменьшить статическое электричество, вырабатываемое ударом. Не используйте механическое оборудование или инструменты, которые склонны к заклинанию. Лучше всего отправлять утром и вечером летом. В пути должен предотвратить воздействие солнца, дождь, предотвратить высокую температуру. Держитесь подальше от Tinder, источника тепла и площади высокой температуры во время остановки. Дорожный транспорт должен следовать назначенному маршруту, не оставаться в жилых и густонаселенных районах. Запрещено просказывать их в железнодорожных перевозках. Деревянные и цементные корабли строго запрещены для объемного транспорта. Знаки и объявления об опасностях должны быть опубликованы по средствам транспорта в соответствии с соответствующими транспортными требованиями. |